Crick Renault Super 5 – Scissor Jack Professionale
Crick meccanico di alta qualità, specificamente progettato e omologato per la Renault Super 5. Capacità di sollevamento fino a 1 t, costruzione robusta in acciaio verniciato antiruggine e design compatto per un ingombro minimo nel vano ruota. Essenziale per operazioni di cambio pneumatici e interventi di manutenzione in completa sicurezza.
Il Crick Manuale per Renault Super 5 di Augelli Motori SRL è la soluzione ideale per automobilisti e professionisti dell’assistenza stradale che richiedono affidabilità e sicurezza. Progettato con tolleranze specifiche per il punto di sollevamento della Super 5, garantisce un’applicazione perfetta senza adattatori aggiuntivi.
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Costruzione resistente: struttura in acciaio ad alta resistenza, con trattamento di verniciatura a polvere per una protezione prolungata contro corrosione e abrasioni.
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Meccanismo a vite di precisione: madrevite e ingranaggi temperati assicurano un sollevamento fluido e controllato, con un rapporto di trasmissione ottimizzato per ridurre lo sforzo manuale.
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Compatto e leggero: dimensioni da chiuso di soli 400 × 120 × 80 mm e peso di 3,5 kg, pensato per essere riposto con facilità nel kit di bordo.
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Omologazione CE: conforme alle direttive europee 2006/42/CE per i dispositivi di sollevamento, dotato di marcatura CE e dettagliata istruzione d’uso in allegato.
Caratteristiche Tecniche
| Caratteristica | Specifica |
|---|---|
| Capacità di sollevamento | 1 000 kg |
| Tipo crick | Scissor jack (a forbice) |
| Materiale | Acciaio ad alta resistenza |
| Rivestimento | Verniciatura a polvere antiruggine |
| Altezza minima | 85 mm |
| Altezza massima | 345 mm |
| Dimensioni chiuso | 400 × 120 × 80 mm |
| Peso | 3,5 kg |
| Omologazione | Direttiva Macchine 2006/42/CE |
Compatibilità veicolo
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Modello: Renault Super 5 (tutte le versioni; incluse GTL, TS, TSE, GTX)
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Anni di produzione: 1984 – 1996
Istruzioni d’Uso
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Posizionare il crick sotto il punto di sollevamento laterale indicato nel manuale della Renault Super 5.
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Assicurarsi che la superficie sia piana e stabile; utilizzare, se necessario, un piano di appoggio rigido.
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Ruotare la manovella in senso orario fino al contatto con il telaio.
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Continuare a girare fino a raggiungere l’altezza desiderata per il cambio ruota o l’ispezione.
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Per abbassare, ruotare la manovella in senso antiorario controllando sempre la discesa graduale del veicolo.
- Anno
- 1989
- Condizioni
- Usato